De warmte die nodig is om het koudemiddel te laten koken wordt onttrokken aan de lucht die langs de verdamper stroomt. Koude lucht kan echter minder waterdamp bevatten en een deel van deze damp condenseert dan aan de buitenzijde van de verdamper. Dit wordt opgevangen in een lekbak en via een slang afgevoerd naar buiten het voertuig.